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中國時報【黃琮淵╱法國土魯斯報導】

歐洲,更近了!華航接回首架A350客機後,明年將陸續投入阿姆斯特丹、羅馬、維也納等歐洲航點,成為華航飛歐洲的主力部隊,阿姆斯特丹、羅馬自12月起改為直飛,不再需要中停,每趟省下4小時飛時。

2015年台灣往返歐洲總旅次約122萬人次,華航市占率達21%,雖在台歐天空市占率最高,但仍有高達6成旅客經第三地轉機,被外籍航空拉走不少客源,市場潛力仍大。

華航目前在歐有4個航點,法蘭克福與維也納為直飛,12月起阿姆斯特丹不再中停曼谷、羅馬不再中停德里,全部改成直飛航班,屆時每周將提供16班直飛歐洲,等於每天至少2班,有助於提高搭乘華航意願。

華航除法蘭克福使用B777客機執飛外,維也納、阿姆斯特丹及羅馬都將以A350執飛,意即A350將逐步成為華航飛歐主力,至2017年底,9架搭載PW發動機的B747-400與A340-300客機全面汰除,完成世代交替。

除既有航點,華航也將啟動A350新機新一波航點布局,倫敦在明年中有望復飛,這是華航2012年停飛倫敦後,重返日不落國。

華航董事長何煖軒說,英方積極遊說華航重返倫敦,華航過去飛過倫敦,作業程序較簡單,所以申請的作業流程會縮短,現在就等A350新機到位後,評估復飛的最佳時間,目前看來應該會在明年中旬。

何煖軒表示,14架A350將在2018年到位,運力將更為充裕,A350因適合歐洲線,與前年導入的B777客機將成為雙主力,是華航打造「直飛歐洲第一品牌」的有力後盾。

何煖軒認為,A350更具效益,提供華航更靈活營運彈性,除歐洲外,北美也會評估新航點,「不過不要急,給我一些時間」,同時配合政府南向政策,增加東南亞國家航點,多點並進,預估華航明年營收將持續成長。

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華航首架A350將抵台 (圖)











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中央社





2016年10月1日週六 台北標準時間上午11時05分





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【潘建志╱屏東報導】

美和高中參加外交部及教育部合辦的外交小尖兵比賽,從南區31個隊伍脫穎而出,晉級全國決賽,是屏東縣唯一連續兩年進入全國決賽學校。此外國中部學生參加縣府舉辦英語讀者劇場,雖是第一次參賽,但初試啼聲就奪得優等佳績。

美和高中近年來持續推動外交小尖兵活動,聘請外籍老師到校,針對學生發音及台風進行指導,學生也相當投入,連續3年獲得南區高中優選,連續2年為進入全國決賽,去年更獲得全國決賽佳作。今年再次入選全國賽,將跟各地17支隊伍一較高下。

國中部學生參加縣府舉辦英語讀者劇場,因為是第一次參加,參賽學生忐忑不安,在老師短時間密集訓練,學生建立自信心,在舞台展現最佳實力獲得優等,大家非常開心。

美和高中這幾年努力打造學校英語學習環境,定期舉辦英語話劇、研習營、冬令營等活動,也鼓勵學生參加全民英檢,通過者提供獎學金;每次段考有英聽考試,強化學生英語聽力,讓學生在日常生活提升英語能力。

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