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台北西站再見！北市府推動西區門戶計畫，要拆除台北西站改建成廣場、公車彎。今凌晨起台北西站B棟14條中長程客運路線，將遷移到台北轉運站，但因台北車站周邊的公車亭還未興建完成，A棟客運路線遷移時程稍晚，預計10月15日遷移到台北車站周邊停靠，台北西站正式走入歷史。
為避免拆除影響旅客搭車，交通局規畫兩階段路線搬遷作業。公運處規畫科長朱宸佐表示，B棟14條往台中、嘉義、台南、屏東的路線，將改至台北轉運站，今清晨3時最末班車發出後，台北西站B棟將停止營業，5時起相關路線調整到台北轉運站上下客，未來往返中南部的國道客運，都集中在台北轉運站。
所有路線統統擠進台北轉運站，外界擔心可能會讓台北轉運站大塞車，朱宸佐表示，為避免台北轉運站增加路線，降低營運效率，公運處也規畫配套，部分路線將採站外下車，而站內上車時間也將限制最長只能5分鐘。
至於台北西站A棟12條短程客運路線，預計10月中旬做調整。
台北西站B棟1950年代就啟用，是當時南北往返的重要樞紐，蘊涵台灣公路客運的歷史記憶。如今因應西區門戶計畫，台北西站要走入歷史，不少客運駕駛都感嘆，離開像家一樣的台北西站相當捨不得，總經理吳忠錫表示，希望能辦一場活動，讓駕駛與工作人員好好向台北西站道別。
（中央社記者吳琬婷台北9日電）政論節目主持人彭文正昨天在臉書公佈NCC來函公文，指民眾投訴其政論節目炒作、偏頗，他批NCC此舉是「恐嚇媒體」。NCC今天回應，尊重電視台題材選取、編輯自由。
彭文正、李晶玉夫妻近來在民視新聞台主持政論節目「政經看民視」，探討各項社會議題。彭文正昨天在臉書上貼出國家通訊傳播委員會（哪裡便宜NCC）來函的公文內容，指NCC接獲民眾投訴該節目，申訴內容為，「正晶看民視最近在講兆豐金控，此節目很喜歡炒作，常常為反對而反對，對社會議題有所偏頗，煽動小老百姓，存心不良。」
彭文正因此怒批，「NCC還在玩恐嚇媒體的遊戲？」並反問民眾，「請大家和我們一起追兆豐洗錢案，官股行庫賠了我們近60億的錢，你不憤怒嗎？你不好奇嗎？」
NCC今天發布聲明稿表示，基於維護媒體專業自主立場，本會對於電視台題材選取、節目表現及時間安排等編輯自由，採取尊重立場。過往就民眾對廣電內容的陳情意見，本會則依民眾意願、案件性質及涉法程度區分為媒體自律事項及法律管制事項，函予媒體知悉參酌。
NCC也表示，媒體作公民資訊取得管道之一，並具公共利益屬性，為尊重公民參與，NCC將精進現有申訴處理流程，未來在確保個資保護安全前提下，民眾對於廣電內容意見均可於NCC「傳播內容申訴網」供公眾查閱，以促進媒體與閱聽眾充分對話，也期待媒體強化自律機制，為創造優質的視聽環境共同努力。1050909
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中活動國時報【楊閔惠】
舉辦20屆的臺北馬拉松一直是國內跑者關注的重大賽事，臺北市政府體育局為突破創新，於本月１日起舉辦２日的「2016臺北馬拉松國際論壇」，體育局蔡培林副局長在論壇會後記者會上表示，舉辦論壇是臺北市政府和跑者民眾對話的開始，廣納意見，一起汲取國際經驗及專業觀點，未來臺北馬拉松將積極朝向建立品牌方式經營，以服務的角度，爭取更多市民認同與參與，讓臺北馬拉松成為城市的驕傲。
論壇主題分別針對賽事路線規畫、賽事認證、運動產業、城市行銷、周邊服務、運動文化、民眾參與等各面向進行探討，其中更邀請國際知名城市馬拉松籌辦方代表，包括東京馬拉松及新加坡馬拉松，還有國內專業馬拉松教練及選手一同分享。里約奧運田徑教練許績勝在記者會中表示，期待也肯定臺北馬拉松，他認為馬拉松活動中最重要的因素就是「人」，包含跑者、教練、觀眾、啦啦隊，甚至是媒體，都應負起教育責任，透過全民參與，舉辦馬拉松就像辦自家喜事，這就是城市行銷。
新加坡金牌賽事籌辦方卓文毅司長表示，兩天的論壇讓他獲益良多，他也勉勵臺北市政府發揮「馬拉松精神」，不斷的精進、突破自我！甫從柏林馬拉松返國的跑者張嘉哲則表示，臺北馬拉松正在改變、正在進步，他也深信臺北馬拉松會不斷進步。
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